Trường Đại học Y khoa Phạm Ngọc Thạch ISSN 2815-6366 Truy cập mở Phản biện kín hai chiều
Biểu trưng Trường Đại học Y khoa Phạm Ngọc Thạch
Tình hình chấn thương do tai nạn giao thông đến cấp cứu tại Trung tâm Y tế Huyện Xuân Lộc tỉnh Đồng Nai năm 2018
Tạp chí Y dược học Phạm Ngọc Thạch
Pham Ngoc Thach Medical and Pharmaceutical Journal · ISSN 2815-6366
PDF (vietnamien)

Mots-clés

Tai nạn giao thông
đa tổn thương
thời gian bị tai nạn
tuyến đường bị tai nạn

Danh mục

Comment citer

Tình hình chấn thương do tai nạn giao thông đến cấp cứu tại Trung tâm Y tế Huyện Xuân Lộc tỉnh Đồng Nai năm 2018. (2022). Tạp Chí Y dược học Phạm Ngọc Thạch, 1(3), 29-34. https://bsgdtphcm.vn/ojs/index.php/pnt/article/view/71

Résumé

Đặt vấn đề: Tai nạn giao thông (TNGT) đang trở thành một vấn đề y tế công cộng cần đặc biệt quan tâm tại Việt Nam. Hậu quả của TNGT không chỉ là tước đoạt mạng sống của nhiều người mà còn gây thiệt hại về kinh tế. Năm 2017, TNGT đường bộ trên địa bàn tỉnh Đồng Nai tăng cả 3 tiêu chí: số vụ, số người chết và số người bị thương so với năm trước. Đặc biệt huyện Xuân Lộc là cửa ngõ phía bắc của tỉnh Đồng Nai, nằm dọc trên Quốc lộ 1A, giao thông rất phức tạp và nguy hiểm. Tuy nhiên, nghiên cứu về TNGT còn hạn chế và chưa có nghiên cứu nào tiến hành tại huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai. Do đó, việc đánh giá tình hình TNGT sẽ giúp xây dựng và đề ra các giải pháp góp phần giảm thiểu TNGT. Mục tiêu: Xác định tỉ lệ các loại chấn thương ở bệnh nhân bị tai nạn giao thông nhập viện điều trị tại Trung tâm Y tế (TYTT) huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai năm 2018 và các yếu tố liên quan. Đối tượng - Phương pháp nghiên cứu: Nghiên cứu cắt ngang được thực hiện trên 384 bệnh nhân bị TNGT đến nhập viện điều trị tại TYTT huyện Xuân Lộc tỉnh Đồng Nai từ 01/01/2018 đến 31/12/2018. Đối tượng được chọn vào nghiên cứu theo phương pháp ngẫu nhiên hệ thống. Kết quả: Đa tổn thương là loại tổn thương chiếm tỉ lệ cao nhất (26,0%). Các yếu tố liên quan có ý nghĩa thống kê với đa tổn thương bao gồm đi ô tô, thời gian bị tai nạn từ 18 giờ đến < 24 giờ, tuyến đường bị tai nạn là trên Quốc lộ 1A. Kết luận: Kết quả nghiên cứu sẽ giúp các cấp chính quyền địa phương đưa ra biện pháp hiệu quả nhằm giảm tỉ lệ TNGT trong đó tỉ lệ tổn thương cao nhất là đa tổn thương.

PDF (vietnamien)

Références

Creative Commons License

Ce travail est disponible sous licence Creative Commons Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale - Pas de Modification 4.0 International.

Merci de créditer les auteurs lors de toute citation : tạp chí Y dược học Phạm Ngọc Thạch (2023)